Um princípio de incêndio em um notebook em um avião comercial exigiu que este fosse evacuado às pressas na semana que passou.
Um voo da American Airlines estava se preparando para decolar de São Francisco para Miami quando a cabine começou a se encher de fumaça, que vinha de uma bolsa onde estava o notebook que começava a se incendiar.
Três passageiros ficaram levemente feridos na correria para desembarcar usando o finger e os escorregadores; membros da tripulação conseguiram remover a bolsa e não aconteceram problemas maiores, mas uma tragédia poderia ter ocorrido caso o fato tivesse ocorrido durante o voo. Não foi possível identificar a marca do notebook.
Os regulamentos vigentes exigem que notebooks obrigatoriamente devam ser transportados como bagagem de mão e que suas baterias tenham capacidade máxima de 100 Wh – por essa razão, são comuns baterias de 99 Wh.
Esses regulamentos começaram a ser implementados no final dos anos 2000, quando ficaram claros os perigos representados por baterias poderosas – baterias de lítio, usadas por dispositivos como smartphones, tablets, consoles de jogos portáteis e notebooks, estão por trás de muitos relatos de problemas desse tipo nas últimas duas décadas. Provavelmente, o dispositivo eletrônico que mais causou incidentes desse tipo foi o smartphone Samsung Galaxy Note 7.
Normalmente, problemas desse tipo acontecem quando notebooks são apenas fechados e não são desligados ou entram em hibernação, relata a CBS.
Mark Tyson, um dos editores do portal Tom’s Hardware, relata que teve um problema sério de superaquecimento com um Dell Latitude que não entrava em hibernação ou desligava quando a tampa era fechada – não chegou a haver um incêndio, pois o cheiro de plástico queimado chamou sua atenção, mas o teclado já havia derretido quando Tyson conseguiu retirar a bateria.
