As cidades estão sob pressão em várias frentes: crescimento populacional, aumento do congestionamento e poluição do trânsito e demandas para atender a iniciativas de sustentabilidade. Felizmente, soluções como a micromobilidade podem ajudar a aliviar alguns desses desafios.
A solução de micromobilidade
Metade da população mundial vive em centros urbanos e espera-se que essa porcentagem cresça até 2050. A construção de mais estradas para acomodar as necessidades de transporte não é acessível aos orçamentos das cidades, nem atende às metas de sustentabilidade. O transporte público ajuda, mas muitas vezes não atende todas as áreas igualmente. Os moradores ainda precisam superar o “desafio da última milha” – como chegar e sair do ponto de trânsito. A micromobilidade preenche essas lacunas e oferece uma série de vantagens adicionais.
As unidades de micromobilidade viajam em baixas velocidades, não usam combustíveis fósseis e transportam apenas uma ou duas pessoas por vez. Eles são projetados para uso em ciclovias. Os transportes da micromobilidade de hoje são os patinetes e as bicicletas elétricas.
As muitas vantagens do formato incluem:
- Baixa “pegada” de carbono: as opções de micromobilidade geralmente são alimentadas por eletricidade ou pedaladas (como bicicletas). Isso mantém a pegada ambiental sob controle. Esses veículos também usam energia de forma mais eficiente. Um veículo de micromobilidade movido a eletricidade é 100 vezes mais eficiente que um automóvel. Quando bicicletas e patinetes formam um banco compartilhado de recursos, a pegada se torna ainda menor à medida que a mercadoria é usada apenas conforme necessário.
- Mais barato: uma viagem diária de oito quilômetros usando uma opção de micromobilidade custará US$ 2,93/ano, em vez de mais de US$ 180 por automóvel.
- Mais equitativo: os analistas de políticas argumentam que a micromobilidade traz acesso a desertos de trânsito, áreas que os modos tradicionais poderiam de outra forma não atender, ao mesmo tempo em que torna o transporte mais acessível e amplamente difundido. Cidades como Columbus, Ohio, mostraram que até cidadãos carentes podem acessar necessidades mais básicas, como assistência médica, com tecnologias inteligentes.
- Menor dependência do automóvel: a mentalidade centrada no carro levará tempo para mudar, mas a micromobilidade pode nos levar até essa mudança. O uso de veículos de baixo impacto para viagens de curta distância, já que a maioria das viagens de micromobilidade são entre 2 e 5 quilômetros, ajuda a reduzir a dependência do público em relação aos carros. Dado que 35% de todas as viagens de carro nos Estados Unidos são inferiores a três quilômetros, esta é uma oportunidade significativa e promissora.
O papel da IoT na micromobilidade
As oportunidades significativas e promissoras que a micromobilidade oferece são melhores quando combinadas com a Internet das Coisas (IoT). Tal qual acontece com a maioria dos outros aplicativos em que a IoT encontra usos, a tecnologia ajuda de duas maneiras. A IoT funciona em tempo real na “borda” e fornece dados que os planejadores da cidade podem agregar e analisar para estudar as necessidades e tendências de transporte de longo prazo.
Dependendo das necessidades de dados, uma unidade de micromobilidade pode acomodar uma variedade de sensores: comunicação de campo próximo (NFC) para destravar o veículo e pagamentos online; um sensor do sistema global de navegação por satélite (GNSS) para rastrear a localização em uma frota, um sensor de som que pode alertar os pedestres e um sensor de movimento. Em instâncias avançadas, o veículo de micromobilidade pode usar sensores de qualidade do ar e ruído para registrar dados ambientais e transmiti-los a terceiros para análise de qualidade ambiental.
Uma unidade de micromobilidade orientada por IoT pode se comunicar com os administradores da frota para transmitir a localização, proporcionando melhor visibilidade de cada unidade. Ao rastrear os dados de localização ao longo do tempo, os provedores de micromobilidade podem determinar as tendências de pico de uso e planejar as alocações de acordo. A IoT também permite a comunicação veículo a veículo (V2C) entre a unidade e outros veículos na estrada para um fluxo de tráfego menos congestionado. Da mesma forma, os sensores de proximidade podem alertar os pedestres na estrada sobre a presença da unidade e, assim, melhorar a segurança.
A IoT ajuda os usuários a devolver as unidades às estações de ancoragem com segurança e auxilia os fornecedores na manutenção da frota. Os dados de IoT de frotas de micromobilidade podem sinalizar quando uma unidade está prestes a funcionar mal para manutenção preditiva. Os padrões de tempo e localização de uso da IoT também podem ajudar os planejadores de cidades a planejar a infraestrutura para abrir espaço para soluções de trânsito concorrentes.
Desafios e soluções para a micromobilidade
Embora os veículos de baixo impacto para o último quilômetro sejam uma boa ideia, o conceito não é sem alguns obstáculos.
O problema de adoção e mentalidade entre consumidores e urbanistas é significativo. Em 2019, as pessoas fizeram 136 milhões de viagens em bicicletas e patinetes compartilhadas, um salto de 60% em relação ao ano anterior. O gráfico de crescimento parece promissor, com a expectativa de que o mercado global atinja US$ 150 bilhões até 2025. Os planejadores de cidades, que se preocupam com soluções de micromobilidade que tiram preciosos imóveis de calçadas e pistas de carros, devem trabalhar em direção a soluções viáveis que acomodam novos métodos de transporte e entrega (robôs de entrega autônomos já estão aqui).
Scooters espalhadas criaram antipatia em cidades mal equipadas para lidar com elas. Os fornecedores de micromobilidade podem diminuir esses incidentes por meio de sensores acionados por IoT que orientam os usuários a carregar docks ou impor uma taxa por violações.
A conectividade na estrada é outro desafio que testará a utilidade da micromobilidade. Quando os usuários não puderem engatar uma scooter de maneira confiável ou encaixá-la no lugar certo, eles não adotarão a solução prontamente. Espera-se que 5G e redes de longa distância (WAN) forneçam a infraestrutura de comunicação necessária.
O mal comportamento do usuário – dirigir em calçadas em vez de ciclovias designadas – afetará negativamente as atitudes e a segurança do governo. Eles também podem usar alguma entrada de dados de IoT e de estruturas governamentais proativas que acomodam soluções de transporte multimodal.
Felizmente, esses desafios acomodam soluções viáveis, que podem abrir caminho para a micromobilidade. De acordo com a McKinsey, há um crescente desejo por soluções de mobilidade sustentável, o que é uma boa notícia para os consumidores – e para o planeta.
Artigo escrito por Poornima Apte e publicado no blog da Mouser Electronics: Micromobility in the Smart City
Traduzido pela Equipe Embarcados. Visite a página da Mouser Electronics no Embarcados
(*) este post foi patrocinado pela Mouser Electronics
